26年來,他始終堅守在鐵路信號崗位上,勤學技術鉆研業務,自主突破機車運監系統維檢高新技術,帶隊實施全線車站重大信號大修改造工程,勇于攻克技術難題,為礦鐵安全運輸提供強有力技術支撐,他就是雙鴨山礦業公司鐵路運輸部電務段信號技術員溫欣濤。
自學校畢業后,溫欣濤就成為了雙礦公司鐵路運輸部電務段的一名信號工。他熱愛學習,自學有關鐵路信號相關知識,對不懂的問題,躬身向老師傅請教。功夫不負有心人,他很快便成長為一名技術熟練的信號崗位能手,連續多年榮獲雙礦公司礦鐵信號系統“練功標兵”稱號。
2009年,溫欣濤被推選為工長。面對新投用的新機車信號系統,他多處收集相關資料,開始學習鉆研,很短時間就從基本維護、檢修,迅速突破到車載設備、地面設備大、中修,他通過傳、幫、帶,將自己掌握的技術業務知識傳授給身邊每一位同事,使大家都能很好地處理設備運用中出現的各種問題,保證了機車安全運行。他和團隊所負責的23臺內燃機車多年沒有出現一起車載設備技術故障。
因技術過硬,溫欣濤先后4次被抽調到信號工程組,參加了東榮一礦建站信號設備安裝工程、尖山站、六井站、四方臺站信號大修改造工程。特別是擔任信號技術員以來,他牽頭完成了七星礦、東榮二礦、鐵路運輸部中心站道岔信號大修改造工程,沒有出現一次拆裝調試技術操作上的失誤,全部實現了微機聯鎖信號改造升級開通一次成功,提前恢復了自動行車辦法,確保了正常行車秩序,創造了礦鐵信號大修史上的先河。
針對高新設備在實踐中出現的技術難題,溫欣濤積極組織開展技術攻關,主張改造的機車信號測試環線延長使用周期10倍;自主攻克LKJ—2000及機車信號監控主機各插接板、速度傳感器等自修難關,對設備精心維護,既節省外委維修費用,又把設備6年一更新延伸到10年,至今仍安全高效運用,為企業節省了大量設備更新資金。通過修舊復新,每年為企業直接節支材料費、修理費、設備資金5萬余元。
如今,溫欣濤依舊不斷地學習,豐富自己的專業知識,用技術創新攻克一道道難關……