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雙礦公司北辰公司框構橋獲公司科技成果一等獎

　　在雙礦公司第五屆科學技術大會上，北辰公司承建的尖雙正線鋼筋混凝土框構橋獲公司2017－2019年度科技創新成果一等獎，這項技術引起了各家建筑單位的高度關注，為全市施工同類工程提供了寶貴經驗。

　　這個框構橋位于國道集賢至當壁公路以及雙礦鐵路三條線路的交叉點，對雙鴨山市尖山區至四方臺、寶山高速的開通起著瓶頸作用，而且交叉各大生產礦原煤的鐵路運輸，面臨著公路開通迫切、礦鐵每晝夜 18對列車以及不定時加車通過的多重難題。在工程施工難度大、工期緊、任務重、安全標準高的情況下，北辰公司主動承擔這一“政治任務”，并大膽采用頂進施工作業方式，保證了框構橋安全、順利、如期頂進。

　　在施工之前，北辰公司多次向專業機構和專家求證，在現場調研，幾易施工方案，克服了橫向荷載、機動車荷載、風荷載、車蛇形運動的蛇形沖擊鋼軌荷載、車輛意外撞擊力荷載等各種困難，在技術上做了抗震防災和耐久性設計，在鐵路線路加固、線路抽換軌枕、橫抬梁加固、基坑開挖及防護等關鍵環節上做出多種防護措施。

　　頂進時，由500噸重的8臺頂鎬同時頂進，由于準備充分，克服了頂進時間段多為陰雨天氣、周圍土質極其松軟、安全風險大的挑戰，取得了理想效果。在同等條件下，節省施工時間，公路盡早開通；減少土方開挖、人工作業，節約施工成本近17萬元；在頂進的13天內，礦鐵職工通勤、原煤外運沒有受到影響。

　　鐵路橋涵頂進工程在當前的鐵路工程中應用十分廣泛，既可以加固原有的鐵路結構，又能夠協調好鐵路與橋梁的關系，為橋梁建設打下堅實的基礎，該項技術市場前景相當廣闊。（楊桂珠）